Липса на държавно финансиране бави важни проекти в Стара Загора

Написано на 29/07/2026
bnrnews.bg


чаква се ремонтните дейности в парк „Алана“ в Стара Загора да приключи в рамките на месец август. Това съобщи за Радио Стара Загора ресорният зам.-кмет Мартин Паскалев и уточни, че въпреки че изпълнителите все още не са получили дължимите средства от държавата, обектите не са замразени и строителството продължава. Основната причина за забавянето на ремонта в парк „Алана“ е забавеното финансиране от страна на Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ), както и наложените преди това корекции и съгласувания с Министерството на културата.

„Строителната фирма до момента не е получила и стотинка за свършената работа. Очаква се след приемането на държавния бюджет разплащанията към общините най-накрая да започнат“, обясни Паскалев.

Той допълни, че подобен проблем с липсата на преведени аванси има и при други ключови обекти в града, като ремонта на Спортното училище и ул. „Пазарска“, където фирмите работят изцяло на собствени разноски. През 2024 г. Община Стара Загора е подписала споразумения с МРРБ за 50 млн. лв., стъпвайки на гаранцията, че държавното финансиране е подсигурено. Строителите работят със собствени сили, но при липса на разплащания имат законовото право да сложат обектите на пауза.

Във връзка с недоволството на част от търговците и гражданите за затрудненото преминаване, зареждане и намалелия клиентски поток около Централния пазар, зам.-кметът подчерта, че проектът е бил крайно необходим. По думите на арх. Паскалев преди започването на дейностите районът е бил с неприветлив вид, а в общината са постъпвали и сигнали за криминализиране и престъпност. Зам.-кметът разясни още, че паркингът ще запази изцяло общинския си статут, а капацитетът му се увеличава до над 30 места. В благоустрояването на района ще се подмени и ВиК мрежата, както и настилката, която ще бъде гранитна.

Мартин Паскалев увери още, че се следи стриктно за спазването на строителната технология при полагането на гранитните блокове в зоните с автомобилно движение, за да се гарантира липсата на бъдещи хлътвания и разбивания.

По повод оплакванията от разбиването на тротоарната настилка, положена преди около две-три години, Паскалев поясни, че това е било неизбежно за реализирането на цялостния проект, който изисква единна настилка от фасада до фасада.

Демонтираните материали не се изхвърлят, а се съхраняват и ще бъдат вложени в други участъци на града.

Източник: bnrnews.bg / Моника Съртонева